Ενεργοποιητές

Οι ενεργοποιητές ναυτιλίας χρησιμοποιούνται για χειρισμό βαλβίδων απομόνωσης και ελέγχου σε δίκτυα θαλασσινού νερού, ballast, bilge, ψύξης, καυσίμων, αέρα οργάνων και πυρόσβεσης. Η επιλογή πρέπει να βασίζεται στη ροπή λειτουργίας της βαλβίδας, τη διαφορική πίεση, τον χρόνο ανοίγματος/κλεισίματος, το fail position, τη διαθέσιμη παροχή αέρα ή ηλεκτρική τροφοδοσία, το περιβάλλον εγκατάστασης και τη δυνατότητα τοπικού ή απομακρυσμένου χειρισμού.

Στην κατηγορία περιλαμβάνονται ηλεκτρικοί ενεργοποιητές Valpes marine version, πνευματικοί περιστροφικοί ενεργοποιητές Actreg ADA/ASR και SIRCA AP/APM, καθώς και γραναζοκιβώτια Alfa Gear σειρών E, M, MO, S, VA και XK για χειροκίνητη ή μειωμένης ροπής λειτουργία βαλβίδων. Οι Valpes marine actuators αναφέρονται για διαβρωτικές ατμόσφαιρες και offshore duty, με marine coating για εκδόσεις V range με aluminium cover.

Οι πνευματικοί ενεργοποιητές διπλής ενέργειας χρησιμοποιούνται όταν απαιτείται αεροκίνητο άνοιγμα και κλείσιμο, ενώ οι μονής ενέργειας με ελατήριο επιστροφής επιλέγονται όταν απαιτείται προκαθορισμένη θέση αστοχίας. Οι Actreg ADA/ASR έχουν rack-and-pinion σχεδιασμό, γωνία 90° ±5°, πίεση λειτουργίας έως 8 bar, δυνατότητα NAMUR solenoid mounting και σύνδεση κατά ISO 5211 / DIN 3337. Οι SIRCA AP/APM καλύπτουν ροπές 2,4–7500 Nm, πιέσεις 2–8 bar ή 3–8 bar ανάλογα με τη διάταξη, και πρότυπα ISO 5211, VDI/VDE 3845, UNI EN 15714-3, με διαθέσιμες πιστοποιήσεις ATEX και SIL.

Τα γραναζοκιβώτια Alfa Gear εφαρμόζονται σε ball, butterfly, plug, gate και globe valves όταν απαιτείται χειροκίνητος χειρισμός με μειωμένη ροπή ή προσαρμογή σε 90° και multi-turn βαλβίδες. Οι σειρές E και M καλύπτουν quarter-turn εφαρμογές, με διαθέσιμες ροπές έως 4.500 Nm και 32.000 Nm αντίστοιχα, ενώ η σειρά XK αφορά multi-turn βαλβίδες με ductile cast iron housing και ροπή έως 4.000 Nm.

Κατά την εγκατάσταση πρέπει να ελέγχονται ευθυγράμμιση ISO flange, μέγεθος square drive, travel stops, θέση indicator, προστασία IP, υλικό περιβλήματος, διάβρωση, πρόσβαση για χειροκίνητη παράκαμψη και λειτουργική δοκιμή υπό πραγματική πίεση γραμμής.