Βαλβίδες Πυρόσβεσης

Οι βαλβίδες hydrant pit και isolation της Cla-Val χρησιμοποιούνται σε υπόγεια συστήματα ανεφοδιασμού αεροσκαφών, στο τελικό σημείο σύνδεσης της γραμμής καυσίμου με τον pit coupler ή ως απομόνωση κάτω από τη βαλβίδα υδροληψίας. Η επιλογή γίνεται με βάση τη λειτουργία on/off, τη λογική deadman, την ανάγκη συντήρησης υπό πίεση, τη συμβατότητα με API couplers και τις απαιτήσεις του δικτύου καυσίμου. Η 352GF είναι pilot-operated piston valve για aircraft refueling hydrant systems και αναφέρεται ως final shut-off device σύμφωνα με NFPA 30, με συμμόρφωση στην EI Specification 1584 Fourth Edition.

Για εγκαταστάσεις όπου απαιτείται απομόνωση του pit valve χωρίς αποσυμπίεση του υπόλοιπου hydrant system, η 355GF τοποθετείται κάτω από την hydrant pit valve και επιτρέπει αφαίρεση ή αντικατάσταση της κύριας βαλβίδας με το δίκτυο σε λειτουργία. Διαθέτει full-bore ball valve από ανοξείδωτο χάλυβα, ductile iron body με epoxy coating, inlet stone guard, ένδειξη θέσης open/close και fire-safe qualification κατά API 607. Η σύνδεση αναφέρεται ως 6" inlet με 300 lb flange και 4" outlet με ANSI 150 flange.

Η 352GF διατίθεται με manual ή pneumatic deadman pilot, δυνατότητα emergency air release override, προαιρετικό excess flow shut-off και λειτουργία σε -40 έως +180°F. Τα βασικά υλικά περιλαμβάνουν ductile iron ASTM A536, hardened stainless steel API adapter, stainless steel piston και στεγανοποιήσεις nitrile/fluorocarbon. Οι χρόνοι λειτουργίας αναφέρονται σε 5–10 s για άνοιγμα έως 90% ροής και 3–5 s για κλείσιμο από 1189 GPM, με design pressure 275 psi και operating pressure έως 200 psi.

Για αποστράγγιση νερού από fuel/water separator sump, η 100AF είναι diaphragm-actuated, hydraulically operated globe valve, ελεγχόμενη από float control. Η κατασκευή χωρίς packing glands μειώνει σημεία εξωτερικής διαρροής, ενώ η συντήρηση επικεντρώνεται σε diaphragm, resilient disc, seat και καθαρότητα γραμμής πριν την εγκατάσταση.